Een onderwerp waarin ik tijdens het weekend geïnteresseerd raakte. Ik heb een aantal dagen besteed aan het bestuderen van dit onderwerp. Ik heb bijna alle vliegtuigongelukken bestudeerd vanaf de jaren zeventig tot nu. En weet je wat: de belangrijkste oorzaken van vliegtuigongelukken zijn niet dat er iets in het systeem defect is, defect is of kapot is. Dit gebeurt natuurlijk. Maar dit leidt niet tot de dood. De belangrijkste oorzaak van rampen is de menselijke factor 1) De toestand van de persoon zelf Had haast Moe, kreeg niet genoeg slaap Beschouwt zichzelf als gezaghebbend en ervaren 2) Inconsistentie van acties Hoe belangrijk teamwerk. is! Hoe belangrijk het is om dicht bij een persoon te zijn die u vertrouwt. Veel rampen hadden voorkomen kunnen worden als de acties waren gecoördineerd. Maar uiteindelijk doet de een het ene, de ander het andere: er gaat kostbare tijd verloren en het wordt al laat. Ik herinner me het geval in 2002, toen de verkeersleider er TWEEMAAL niet in slaagde twee vliegtuigen van elkaar te scheiden. Hierdoor merkten de piloten zelf dat ze naar elkaar toe bewogen. En één, geleid door de aanbevelingen van het automatische systeem, ging naar 11 duizend. En de tweede aanbeveling van de coördinator ging ook naar 11 duizend om een ​​botsing te voorkomen. Waar het op neerkomt, weten jij en ik. 3) Het negeren van instructies Een van de meest voorkomende oorzaken van ongelukken is slecht weer. Maar niet in de zin die je dacht. Van de vliegtuigongelukken die ik heb bestudeerd, negeerde de piloot van het vliegtuig eenvoudigweg de ‘go around’-knop of de ‘niet opstijgen’-aanbevelingen. Niemand houdt ervan om in cirkels in de lucht te blijven hangen. Niemand houdt van vluchtvertragingen. Iedereen moet er snel zijn. Daarom hopen ze op ‘misschien’. Dit verhaal gebeurde bij de landing in Sotsji. Nou, de piloot wilde niet over de zee cirkelen en wachten op het slechte weer. Hij riskeerde te gaan zitten. 4) Paniek Als alles niet volgens plan verliep, beginnen mensen te verdwalen en voeren ze veel chaotische en onnodige acties uit. Wat tot onomkeerbare gevolgen leidt. Jij en ik zijn niet letterlijk de kapiteins van het vliegtuig. Maar jij en ik staan ​​aan het roer van ons leven, en we gedragen ons als een passagier. We letten altijd op onze toestand. En als we nog steeds in de rol van een passagier zitten, is opgeven soms een beter voordeel dan je denkt je zult winnen. Hetzelfde geldt voor frustraties over ‘de vlucht was vertraagd’, ‘we vlogen een half uur en konden niet landen, bewaker.’ Al deze dingen zijn goed. Ik wil op de een of andere manier positief eindigen op deze specifieke beslissing. Ik zal je een paar gevallen vertellen waarin piloten en bemanningsleden honderden levens hebben gered. De Alrosa Airlines Tu-154 vloog op de route Udachny-Moskou. Er was een volledig stroomverlies aan boord, wat leidde tot het uitschakelen van de navigatiesystemen aan boord. De piloten waren zich aan het voorbereiden om in de bomen in de taiga te landen; er was geen andere keus. En toen zagen ze een landingsbaan die geschikt was om te landen. Alles eindigde goed, dankzij het feit dat het hoofd van het helikopterplatform in de taiga eenvoudigweg voor de verlaten vliegtuigbaan zorgde. Jarenlang. En het tweede verhaal speelde zich af in 2019, toen het vliegtuig net was opgestegen, er vogels in de turbine kwamen. De piloot besloot zonder landingsgestel in een maïsveld te landen. We hebben iedereen gered! Een film gebaseerd op dit verhaal zou binnenkort moeten verschijnen. Dus hierna werd de piloot door de autoriteiten en inspecties gesleept. Iemand riep luid dat het vliegtuig gewoon had kunnen omdraaien en weer op het vliegveld had kunnen landen. Na zoveel verschillende verhalen over noodlandingen te hebben bestudeerd, kan zelfs ik zeggen dat het onbekend is of een dergelijke manoeuvre zou zijn gelukt. Ik denk het niet. Het vliegtuig had kunnen gaan rollen, er had iets kunnen gebeuren tijdens de landing zonder één motor. Daarom was de enige juiste optie om het vliegtuig rustig te laten landen zonder plotselinge bewegingen, terwijl het gewoon soepel rechtdoor vliegt. Al deze verhalen gaan over oplettendheid, over het zorgen voor je gezondheid, over het vermogen om je sterke punten en capaciteiten verstandig te beoordelen, over teamwerk. . Het begint allemaal bij ieder van ons. Zorg voor jezelf! Ik nodig u uit voor huwelijks- en individuele consulten over huwelijk en relaties. Het eerste consult is diagnostisch en gratis. +79642595370 whatsapp